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Pertuis de Kirke

Le voyage jusqu'à Puerto Montt dure trois jours et deux nuits. Les îles défilent sous la chape unanime d'un ciel plombé. Avant le passage du pertuis de Kirke, le commandant invite les passagers qui le désirent à assister à la manœuvre depuis la passerelle. Les courants rendent ce goulet dangereux à pratiquer. Le vent debout chasse l'écume qui forme un voile compact, parallèle à la surface. Taciturne, corseté dans son uniforme impeccable, le commandant attend. La radio lui confirme qu'aucun autre bateau n'est engagé dans le passage. La voie est libre. Il aboie une série d'ordres brefs puis enclenche les essuie-glace.

Le Puerto Edén se place en plein centre du chenal qu'il franchit mètre par mètre. Les machines luttent contre la dérive et les courants de renverse. Au moindre écart de trajectoire le cargo risquerait de percuter les saillies rocheuses ou les cailloux affleurant qui balisent le pertuis. Vigies dérisoires, des gorfous veillent au centre d'un îlot. Le raz-de-marée provoqué par le passage du bateau les jette à la mer. Sans desserrer les mâchoires, le commandant avance sa paire de jumelles. Lunus s'en empare. Il focalise sur les aigrettes jaunes des manchots qui disparaissent derrière les vagues obliques.

(extrait de Café europa)